はい、可能です。ご希望の船舶と日程を事前にご連絡のうえ、お越しください。お気軽にお問い合わせください。

船の状態や保管場所、検査状況などにより、試乗可能な場合もございます。試乗をご希望の船舶について、事前にご相談ください。

必要書類のご提出および代金のご入金完了後、通常、２週間～１か月程度でお引渡しとなります。
なお、点検・整備や一部修理が必要な船舶については、作業内容によりお時間をいただく場合があります。その際は、事前におおよその納艇（お引取り）時期をご案内いたしますので、詳細はお気軽にお問い合わせください。

はい、可能です。
在庫状況によりWebサイトに掲載していない場合もございますが、中古の船外機のみの取り扱いも行っております。
メーカー名や型式、馬力、ご予算などのご希望がございましたら、在庫状況を確認のうえご案内いたしますので、お気軽にお問い合わせください。

はい、名義変更の手続きについても対応しております。
中古艇をご購入いただいた際は、必要書類のご案内から手続き完了まで、サポートいたします。

中古艇につきましては、原則として現地での実物確認をおすすめしております。
中古艇は1艇ごとに状態が異なるため、実際にご確認いただくことで、よりご納得いただいたうえでのご購入につながると考えております。
ただし、遠方のお客様など、現地確認が難しい場合につきましては、状況に応じて写真や動画によるご案内など、個別にご相談を承ります。

はい、可能です。
中古艇のご購入に際し、陸送や回航の手配についてもご相談いただけます。
船舶のサイズや移動距離、天候条件などにより対応方法や費用が異なりますので、詳細につきましては個別にご案内いたします。

委託艇とは、船舶の所有者様から販売を委託され、当社が仲介して販売している中古艇のことです。
当社が直接所有している船舶ではありませんが、船体やエンジンの状態、装備内容、修理歴や引き渡し条件などの確認や販売に関する手続きについては、当社が窓口となって対応いたします。
委託艇についてご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

はい。ございます。
まずは、船体とエンジンのメーカー名、艇種をお答え頂く必要があるため、船舶検査手帳と船舶検査手帳をご用意下さい。年式も記載がございますので査定までスムーズに行うことができます。

状態によっては買取可能な場合もございます。まずは現状をお知らせください。

はい、見積りのみのご依頼も可能です。
中古艇の買取につきましては、船舶の状態や年式、使用状況などを確認したうえで、概算の買取価格をご案内いたします。広島県内を中心に、中国地方への現地確認やご相談にも対応しております。
見積り後に必ずお売りいただく必要はございませんので、「まずは価格を知りたい」という段階でも、お気軽にご相談ください。

はい、ヤンマー以外のメーカーの船舶についても買取のご相談を承っております。メーカーや船種、年式、船舶の状態などを確認したうえで、買取可否や価格をご案内いたします。まずはお気軽にお問い合わせください。

出張査定の対象地域が中国地方の方は、無料で承っております。その他の地域の方は、一度ご相談させてください。

はい、船検が切れている船舶も買取対応しております。お気軽にお問い合わせください。

一般的には、操船席付近に設置されているアワーメーターで確認することができます。ただし、船舶やエンジンの仕様によっては、メーター交換や故障などにより、表示内容が実際の使用時間と異なる場合もございます。
買取査定の際は、アワーメーターの数値だけでなく、エンジンの状態や整備履歴なども含めて総合的に確認いたします。

はい。必要となります。
エンジンの状態を確認させて頂く為、場合によって走行を行って頂く必要がございます。その際、所有者様に操船頂く事となります。

船種や仕様、製造状況によって異なります。おおよその目安はご案内できますので、ご希望の艇種やご使用時期がございましたらお問い合わせください。

ご希望の艇種の在庫状況によりますが、可能な場合もございます。詳細はご相談ください。

新艇の価格は、艇種や、搭載するエンジン、オプション内容によって異なります。ご希望の用途やご予算をお伺いしたうえで、最適な艇種のご提案とお見積りをいたします。まずは、お気軽にご相談ください。

はい、可能です。
艇種や用途に応じて、エンジン仕様や装備、オプション内容などのカスタマイズに対応しております。
ご使用目的（漁業・レジャーなど）や運用環境、ご予算をお伺いしたうえで、最適な仕様をご提案いたしますので、まずはお気軽にご相談ください。
なお、対応可否や内容は艇種によって異なります。

ご利用目的によって人気の船種は異なります。
釣り・レジャー用途では、取り回しのしやすいドライブ船のヤンマーLF・FXシリーズや、装備の自由度が高く、走行性能に優れたシャフト船のヤンマーEXシリーズは特に人気があります。また、漁業用途では、作業性や耐久性に優れたヤンマーDE・DA・ZDシリーズが選ばれる傾向にあります。
用途やご予算、保管場所に応じて最適な船種をご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。

はい、取付出来ます。
弊社では数多くの新艇艤装工事の実績がございます。まずヒアリングをさせて頂き、様々なご提案をさせて頂きますので、初めての船購入をご検討の方でも安心です。また過去の取付実例写真を御覧頂きながらのお打合せも行っております。

使用状況にもよりますが、小型船舶検査制度により、6年ごとの定期検査と、その間の3年で中間検査が義務づけられています。また、必要に応じて臨時検査を行う場合もあります。

使用頻度や保管環境にもよりますが、定期的な点検・整備を行うことでトラブルの予防につながります。異音・振動・始動性の低下・白煙や黒煙が出る場合などは、早めの点検・整備をおすすめしております。
状態に応じて必要な整備内容をご案内いたしますので、お気軽にご相談ください。

はい、消耗品の交換にも対応しております。
エンジンオイルやフィルター類、インペラなど、定期的な交換が必要な部品について、船舶の状態を確認した上で対応いたします。
また、プロペラなどの部品についても、曲がりや破損の状況に応じて点検・交換のご相談が可能です。

はい、対応しております。
現在ご使用中の船舶への船外機の取付や、既存の船外機からの換装についてもご相談ください。
船体の状態や仕様、使用目的に応じて適切なご提案をさせていただきます。

メンテナンス費用は、船舶の種類・サイズ・エンジンの状態・作業内容によって大きく異なります。
定期点検や軽微な整備で済む場合もあれば、消耗品の交換や部品修理が必要となるケースもございます。
当社では、事前に船の状態を確認したうえで、作業内容と費用をご説明し、お見積りをご案内しております。まずはお気軽にご相談ください。
なお、不要な整備や作業をおすすめすることはございませんので、ご安心ください。

長期間使用しない場合でも、船舶やエンジンの状態を良好に保つために、定期的な点検や適切な保管が重要です。
特に、エンジンの防錆対策やバッテリーの管理、燃料系統の確認などが必要となります。保管環境や期間によって注意点が異なりますので、詳細につきましては個別にご相談ください。

船底塗装の適切な頻度は、使用状況や保管方法、航行海域などによって異なりますが、一般的には1年に一度から二度を目安とされています。
船底の汚れや付着物の状況によっては、それより早めの塗り替えが必要となる場合もございます。状態を確認したうえで、最適なタイミングをご案内いたします。

船舶免許は、各地の登録教習機関で取得することができます。
広島市内で取得をご検討の場合、当社本社近くにある「（一社）広島海技学院」がが通いやすく、おすすめです。
教習内容や日程、費用などの詳細につきましては、各教習機関へ直接お問い合わせください。